El gobierno federal, encabezado por la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, destinó 50 mil millones de pesos para atender 18 mil kilómetros de la Red Carretera Federal en todo el país durante 2026. La apuesta no solo es tapar baches, sino meter repavimentación de fondo y dejar las carreteras en condiciones decentes para el tránsito diario, algo que en Guanajuato urge desde hace años.
Guanajuato, en la ruta pesada del país
Guanajuato no está aislado en este plan. El estado forma parte de la región Centro-Occidente, junto con Aguascalientes, Colima, Jalisco, Michoacán, Nayarit y Querétaro. Para esta zona se anunció una inversión de 7 mil 300 millones de pesos, con trabajos en 2 mil 444 kilómetros de carreteras federales.
Más chamba y maquinaria nueva
Además del beneficio directo a la movilidad, el programa traerá algo que en Guanajuato siempre se agradece: empleo. A nivel nacional se estima la generación de 100 mil trabajos, muchos de ellos en obra carretera, mantenimiento y operación de maquinaria, sectores donde la región tiene mano de obra calificada.
Para que el plan no se quede en buenas intenciones, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), a cargo de Jesús Antonio Esteva Medina, anunció la compra de 11 trenes de pavimentación nuevos, que se sumarán a los 20 adquiridos en 2025. La idea es que cada estado cuente con equipo propio para atender carreteras federales libres de peaje, sin estar esperando turnos eternos.
El Bachetón, con lupa y reloj en mano
El famoso Bachetón también entra con fuerza. Para este programa se invertirán 372 millones de pesos en 62 equipos especializados, enfocados al mantenimiento preventivo y rutinario. La estrategia es recorrer cada semana la Red Carretera Federal Libre de Peaje, detectar baches, registrarlos y atenderlos en un plazo máximo de 72 horas.
En estados como Guanajuato, donde los baches aparecen rápido por el tráfico pesado y el desgaste, este esquema busca que el problema no se salga de control y que los daños no terminen afectando más a los vehículos… y al bolsillo de la gente.
Llamado directo a estados y municipios
Desde el gobierno federal también se lanzó el mensaje claro a gobernadores, gobernadoras y autoridades municipales: meterle recursos propios a caminos y carreteras. Por lo pronto, el Megabachetón ya puso a Guanajuato en la jugada nacional, con inversión, maquinaria y promesas de mantenimiento constante. Ahora, la banda que recorre diario las carreteras será la que tenga la última palabra sobre si, esta vez, el asfalto sí aguanta.
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