Proponen reducir 50% peaje mientras continúan obras en la autopista Guanajuato–Silao

Guanajuato, Gto; 17 de diciembre de 2025— El tránsito cotidiano entre Guanajuato y Silao se ha transformado, en los últimos meses, en una prueba de paciencia para miles de automovilistas. Las obras de rehabilitación y modernización en la autopista que conecta ambas ciudades han modificado los tiempos, la dinámica y la seguridad de uno de los corredores viales más importantes del estado, sin que ello se refleje en el costo del peaje que pagan quienes la utilizan a diario.

Ante este escenario, el grupo parlamentario del Partido Verde Ecologista de México llevó el tema al Congreso del Estado mediante la presentación de un punto de acuerdo con el que se exhorta a la Gobernadora Libia Dennise García, a considerar una reducción temporal del 50 por ciento en la tarifa de la plaza de cobro, medida que estaría vigente hasta la conclusión de los trabajos.

Durante el análisis del exhorto, el diputado Sergio Alejandro Contreras Guerrero expuso que la autopista Guanajuato–Silao se ha convertido en un cuello de botella a cualquier hora del día, situación que impacta directamente a quienes se trasladan por motivos laborales, académicos, administrativos o turísticos. Recordó que la capital del estado concentra oficinas de los tres Poderes, dependencias estatales y federales, además de la máxima casa de estudios, lo que incrementa el flujo constante de vehículos hacia y desde la ciudad.

En ese contexto, también se puso sobre la mesa la forma en que se están desarrollando las obras, al señalarse la ausencia de una planeación previa que priorizara la movilidad y la seguridad de las personas usuarias de la vía, lo que ha derivado en retrasos, confusión y riesgos viales.

Sergio Alejandro Contreras Guerrero-Diputado local del PVEM

A esta postura se sumó el congresista Antonio Chaurand Sorzano del Grpo Parlamentario de Morena, quien coincidió en que la autopista, en su estado actual, no ofrece a la ciudadanía un servicio acorde al costo que se cobra. La reducción de carriles, las largas filas y la saturación constante han generado un ambiente de inconformidad entre quienes, pese a las condiciones, continúan pagando la tarifa completa.

Desde la tribuna se planteó que las personas usuarias enfrentan un dilema cotidiano: optar por una autopista en obra, congestionada y con riesgos, o utilizar la carretera federal, caracterizada por su deterioro e inseguridad. 

Antonio Chaurand Sorzano-Diputado local de Morena

El llamado legislativo argumenta un espacio de sensibilidad institucional mientras se concluyen las obras, en una vía que, por su importancia estratégica, incide de manera directa en la vida económica, social y administrativa del estado.